Louer une voiture à Marrakech quand on est jeune conducteur

Les conditions, en trois chiffres

21 ans révolus le jour de la prise en charge, 1 an de permis au minimum à la même date, et 25 ans pour les voitures de luxe. C’est tout. La loi marocaine autorise le permis B dès 18 ans, mais un loueur fixe sa propre limite, et la nôtre est de 21 ans pour l’ensemble du parc. Ces règles s’appliquent à chaque personne qui prendra le volant : le conducteur additionnel, gratuit, doit les remplir aussi.

Quelques modèles haut de gamme, comme la Mercedes-Benz Classe S, précisent sur leur fiche des exigences supplémentaires. Les papiers à présenter (permis en alphabet latin, passeport) sont les mêmes pour tous : ils sont détaillés sur notre page conduire au Maroc.

Ce qui reste réservé aux 25 ans et plus, et pourquoi

Les voitures de luxe : Land Rover Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLE, Porsche Macan, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz Classe S. La raison est la même partout : leur caution va de 30 000 DH à 35 000 DH, et la franchise en cas de dommage responsable est égale à la caution. Une rayure de pare-chocs ou une jante frottée sur un trottoir coûte sur ces modèles plusieurs fois ce qu’elle coûte sur une citadine. La limite d’âge protège d’abord celui qui conduit.

Si l’occasion l’exige (un mariage, un événement), ces véhicules se louent aussi avec chauffeur : la condition d’âge vise alors le chauffeur, pas vous.

Supplément, caution, franchise : ce que paie un jeune conducteur

Aucun supplément lié à l’âge. Certains loueurs facturent un supplément « jeune conducteur » ; notre grille n’en prévoit pas : le prix de la fiche, assurance et kilométrage illimité compris, est le prix payé. La caution est celle du véhicule, de 10 000 DH à 30 000 DH pour les modèles accessibles, la même que pour un conducteur de cinquante ans.

Notre conseil honnête : avec peu d’expérience et un budget serré, le risque n’est pas le prix de la location, c’est la franchise. L’option franchise zéro, à 100 DH par jour, ramène à zéro ce que vous devez en cas de dommage responsable, bris de glace compris. Si immobiliser une caution est le problème, 46 modèles accessibles existent aussi en formule sans caution, dont nous vous confirmons les conditions par écrit. Tout le reste (dépôt, restitution, exclusions) est sur la page caution et assurance.

Permis probatoire : peut-on conduire au Maroc ?

Oui. En France, le permis probatoire dure jusqu’à trois ans selon votre formation, mais c’est un permis de conduire valide. Pour louer chez nous, seule compte son ancienneté : 1 an au moins à la date de départ. Le disque « A » et les vitesses réduites du jeune conducteur (110, 100 et 80 km/h) sont des règles du code de la route français : au Maroc, c’est le code marocain qui s’applique.

Un point mérite votre attention. Le décret marocain d’application du code de la route (n° 2-10-420, article 16) limite à 90 km/h sur toutes les routes, autoroute comprise, les conducteurs en période probatoire, qui dure deux ans au Maroc. Le texte vise le permis marocain et ne dit rien d’un permis étranger : nous ne pouvons pas vous affirmer qu’il vous est opposable. Si votre permis est marocain et a moins de deux ans, la règle vous concerne sans discussion.

L’alcool, en revanche, ne laisse aucune ambiguïté : le seuil marocain est de 0,2 g par litre de sang, le même que celui de votre permis probatoire en France, c’est-à-dire pratiquement zéro verre. À partir de ce seuil, la loi prévoit de six mois à un an de prison et de 5 000 à 10 000 DH d’amende, ou l’une de ces deux peines.

Permis passé en boîte automatique

Si le code 78 figure sur votre permis, il ne vous autorise que les boîtes automatiques. Vérifiez-le avant de choisir : 8 des 10 modèles les moins chers du parc sont en boîte manuelle. 39 modèles automatiques vous restent accessibles, dont la Changan Alsvin à 280 DH par jour dès 7 jours.

Premier road trip au Maroc : quatre conseils quand on a peu d’expérience

Soyons francs : dans ses conseils aux voyageurs, France Diplomatie déconseille aux conducteurs inexpérimentés de prendre le volant au Maroc. Nous ne vous dirons pas le contraire ; nous vous dirons comment réduire le risque si vous conduisez quand même.

1. 1

   Roulez de jour. La même source déconseille la circulation de nuit. Organisez chaque étape pour arriver avant le coucher du soleil, surtout au retour d’une journée à Essaouira ou à Ouzoud.

2. 2

   Pas de col le premier jour. Prenez la voiture en main à Marrakech et sur une route simple avant d’attaquer le Tizi n’Tichka : environ 200 km et 3 h 30 à 4 h de lacets jusqu’à Ouarzazate, fatigants pour qui n’a jamais conduit en montagne.

3. 3

   Ne tirez pas sur les étapes. Merzouga, c’est 9 à 10 h de conduite : trois jours minimum, pas un aller d’une traite. L’autoroute Marrakech-Agadir, montagneuse, figure parmi les axes que France Diplomatie signale comme les plus dangereux : faites une pause à mi-parcours.

4. 4

   Un seul conducteur fatigué, c’est un de trop. Si vous êtes deux à remplir les conditions, déclarez le second conducteur, c’est gratuit, et relayez-vous toutes les deux heures.

Radars, péages, stationnement gardien et contrôles de police sont expliqués sur notre guide conduire au Maroc.

Questions des jeunes conducteurs