Citadine · 2024
Dacia Sandero
- 5 places
- Manuelle
- 3 bagages
- Clim
290 DH/jour
dès 7 jours · environ 27 € · 1 jour : 350 DH
Caution
10 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
Marrakech – Ouarzazate en voiture, par le Tizi n’Tichka
C’est une route spectaculaire, et la plus exigeante des excursions courtes : la traversée du Haut Atlas par un col signalé à 2 260 mètres, avec des lacets du début à la fin, puis les kasbahs de terre du versant sud. Voici comment la conduire sereinement, quelle voiture prendre, et pourquoi elle mérite une nuit sur place.
Distance
Environ 200 km
Durée
3 h 30 à 4 h sans arrêt
Point haut
Col à 2 260 m
Véhicule
Citadine par temps sec
Quelle route prendre entre Marrakech et Ouarzazate ?
La N9, de bout en bout. Vous sortez de Marrakech vers le sud-est, traversez Aït Ourir, puis la route commence à monter. Taddert, le dernier gros village avant le sommet, se trouve à environ 13 km du col. Le Tizi n’Tichka lui-même est à un peu plus de 100 km de Marrakech, soit à peu près deux heures de route. De l’autre côté, la descente est plus douce : Agouim, Amerzgane, puis la plaine jusqu’à Ouarzazate, environ 200 km au total.
La route n’a pas de péage. Les calculateurs d’itinéraire annoncent un peu moins de 4 h ; dans les faits, avec les camions dans les montées, 3 h 30 à 4 h sans arrêt est une bonne base, et une journée entière si vous vous arrêtez.
Comment conduire dans le Tizi n’Tichka ?
- Descendez au frein moteur. Sur le versant nord, les pentes sont longues : restez sur un rapport inférieur, en troisième ou en deuxième, et freinez par à-coups plutôt qu’en continu.
- Laissez les camions monter à leur rythme. Ne doublez qu’en ligne droite, avec une visibilité complète ; si un conducteur pressé vous colle, rangez-vous sur un élargissement et laissez-le passer.
- Arrêtez-vous seulement sur les élargissements et les parkings des points de vue, jamais à la sortie d’un virage. Au col, des échoppes vendent fossiles et minéraux : aucune obligation d’acheter.
- Roulez de jour. Les conseils aux voyageurs du ministère français des Affaires étrangères déconseillent la route de nuit au Maroc, et c’est encore plus vrai en montagne. Le reste des règles est sur notre page conduire au Maroc.
- Partez avec le plein. Entre la sortie de la plaine et Agouim, sur une soixantaine de kilomètres de montagne, les stations sont rares.
Neige et fermetures : que faire en hiver ?
La neige est fréquente sur les pentes autour du col en hiver. La route est déneigée, mais une forte chute ou des éboulements peuvent la fermer temporairement, surtout de décembre à mars, et parfois jusqu’en avril. En janvier 2026, la N9 a été coupée à deux reprises, le 3 puis le 20 janvier, avant d’être rouverte après déneigement. Trois réflexes : consultez la météo la veille, gardez une journée de marge dans votre programme, et renoncez plutôt que de monter sous la neige sans équipement adapté. Si la route est fermée, attendez la réouverture ; ne cherchez pas un contournement par des pistes.
Aït-Ben-Haddou : où tourner, où se garer ?
Le ksar, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1987, n’est pas sur la N9. L’embranchement se trouve au village de Tabourahte, à environ 22 km avant Ouarzazate : une route goudronnée y mène en 7 à 10 km. Vous vous garez dans le village moderne, en face, puis vous rejoignez le ksar à pied de l’autre côté de l’oued. Comptez une à deux heures sur place ; la lumière de fin de journée est la plus belle, c’est un argument de plus pour dormir dans le coin.
La variante par Télouet
Peu après le col, une route goudronnée quitte la N9 vers Télouet, à une vingtaine de kilomètres, à 1 870 m d’altitude. Le village abrite la kasbah de la famille El Glaoui, en partie ruinée, qui contrôlait autrefois le passage des caravanes. De Télouet, la route continue par la vallée de l’Ounila et le ksar d’Anmiter jusqu’à Aït-Ben-Haddou, sur une cinquantaine de kilomètres. Elle est goudronnée, praticable en citadine par temps sec d’après les récits récents, mais plus étroite et plus lente que la N9 : comptez une heure trente sans arrêt entre Télouet et Aït-Ben-Haddou, et une demi-journée de plus dans le programme. Après un orage, demandez l’état de la route à Télouet avant de vous engager.
Citadine ou SUV pour le Tichka ?
Soyons francs : la route est goudronnée de bout en bout, et par temps sec une citadine passe sans problème. la Dacia Sandero monte le col plus lentement qu’un gros moteur, c’est tout. Si vous êtes quatre avec des bagages, une compacte comme la Dacia Logan apporte le coffre et un peu de réserve dans les montées. Si vous ne conduisez pas en boîte manuelle, la Hyundai Accent vous évitera de jouer de l’embrayage dans les lacets.
le Dacia Duster se justifie par le confort et la position de conduite haute, pour 160 DH de plus par jour que la Sandero, ou si vous prévoyez de continuer vers le Dadès et le désert. Il reste en deux roues motrices : il ne transforme pas une piste en route autorisée. Sur piste non goudronnée, seul un 4x4 loué pour cela est couvert.
Compacte · 2024
Dacia Logan
- 5 places
- Manuelle
- 5 bagages
- Clim
290 DH/jour
dès 7 jours · environ 27 € · 1 jour : 350 DH
Caution
12 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
Compacte · 2023
Hyundai Accent
- 5 places
- Automatique
- 4 bagages
- Clim
390 DH/jour
dès 7 jours · environ 36 € · 1 jour : 480 DH
Caution
14 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
SUV · 2024
Dacia Duster
- 5 places
- Manuelle
- 5 bagages
- Clim
420 DH/jour
dès 7 jours · environ 39 € · 1 jour : 510 DH
Caution
16 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
Combien coûte l’aller-retour à Ouarzazate ?
Location tout compris (assurance, kilométrage illimité, TVA) plus le carburant, calculé sur 460 km (aller-retour, détour par Aït-Ben-Haddou et déplacements sur place), avec la consommation annoncée de chaque modèle et un litre à 15 DH.
| Véhicule | Location 2 jours | Carburant | Total 2 jours | Total 3 jours |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero diesel, 4,6 L/100 km, boîte manuelle | 700 DH | env. 320 DH | 1 020 DHenv. 94 € | 1 280 DH |
| Dacia Logan diesel, 4,5 L/100 km, boîte manuelle | 700 DH | env. 310 DH | 1 010 DHenv. 94 € | 1 270 DH |
| Hyundai Accent essence, 6,1 L/100 km, boîte automatique | 960 DH | env. 420 DH | 1 380 DHenv. 130 € | 1 740 DH |
| Dacia Duster diesel, 5,1 L/100 km, boîte manuelle | 1 020 DH | env. 350 DH | 1 370 DHenv. 130 € | 1 730 DH |
Prix du carburant : environ 15 DH le litre de gasoil comme d’essence au 1er septembre 2026 (prix moyens relevés par Le Matin et Lebrief), révisés tous les quinze jours. En montagne, la consommation réelle dépasse celle annoncée : gardez une marge.
La voiture part et revient avec le plein ; aucun péage sur cette route. Le troisième jour fait basculer sur le tarif dégressif, d’où un écart modeste entre deux et trois jours : pour la citadine la moins chère, deux jours reviennent à environ 1 020 DH et trois jours à 1 280 DH. La grille complète est sur la page tarifs, et la caution de chaque véhicule, sur sa carte et sur la page caution et assurance.
Pourquoi dormir à Ouarzazate ?
Parce que l’aller-retour dans la journée représente sept à huit heures de lacets et un retour qui se termine souvent de nuit. Avec une nuit à Ouarzazate ou à Aït-Ben-Haddou, vous visitez le ksar à la lumière du soir, vous repassez le col reposé le lendemain matin, et vous gardez une marge si la météo se gâte. Choisissez un hébergement avec parking, ou demandez-lui où laisser la voiture pour la nuit.
Ouarzazate est aussi la porte du Sud : de là, la vallée du Dadès et les gorges du Todra ne sont plus qu’à une étape. Si vous voulez aller jusqu’aux dunes, l’itinéraire complet est sur la page Merzouga en voiture ; les autres destinations sont comparées sur la page excursions en voiture.
Questions sur la route Marrakech – Ouarzazate
Combien de temps faut-il pour aller de Marrakech à Ouarzazate en voiture ?
Comptez 3 h 30 à 4 h sans arrêt pour environ 200 km par la N9 et le Tizi n’Tichka. Avec les arrêts photo dans le col et une visite d’Aït-Ben-Haddou, la journée est pleine : partez le matin.
La route du Tizi n’Tichka est-elle dangereuse ?
Elle est goudronnée et large sur l’essentiel du parcours, mais les lacets sont permanents et les camions nombreux. Elle demande de la patience, pas de talent particulier : on roule de jour, on ne double qu’en ligne droite dégagée et on descend au frein moteur.
Une citadine peut-elle passer le Tizi n’Tichka ?
Oui, par temps sec. La route est goudronnée de bout en bout et la Dacia Sandero la passe sans difficulté, simplement plus lentement dans les montées. Une compacte ou un SUV apportent de la réserve et du confort, pas un droit de passage.
Le col du Tichka est-il fermé en hiver ?
Il peut l’être quelques heures, parfois plus, après une forte chute de neige ou des éboulements, surtout de décembre à mars. En janvier 2026, la route a ainsi été coupée à deux reprises avant d’être déneigée. Vérifiez la météo la veille et gardez une journée de marge.
Faut-il payer pour entrer dans Aït-Ben-Haddou ?
Non : le ksar, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1987, est un village, et l’on s’y promène librement, à pied. Certaines maisons demandent une petite somme pour visiter leur intérieur. Laissez la voiture côté village moderne, de l’autre côté de l’oued.
Peut-on faire Marrakech – Ouarzazate aller-retour dans la journée ?
C’est possible, mais c’est sept à huit heures de lacets, avec un retour qui finit souvent de nuit. Nous le déconseillons : réservez au moins deux jours et dormez à Ouarzazate ou à Aït-Ben-Haddou.
Préparer votre traversée du Tichka
Dites-nous vos dates, vos étapes et le nombre de passagers : nous vous proposons le véhicule adapté, en vous disant franchement si une citadine suffit, et le prix tout compris.
7j/7, 8h - 22h · réponse en moins d’une heure aux heures d’ouverture