Compacte · 2024
Dacia Logan
- 5 places
- Manuelle
- 5 bagages
- Clim
290 DH/jour
dès 7 jours · environ 27 € · 1 jour : 350 DH
Caution
12 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
Prix TTC tout compris · assurance et kilométrage illimité inclus · caution dès 10 000 DH
Le Haut Atlas, les kasbahs, deux gorges et, au bout, les dunes de l’Erg Chebbi : c’est le grand voyage du Maroc en voiture. C’est aussi le plus long, et celui où les idées reçues coûtent cher, à commencer par le 4x4. Voici l’itinéraire étape par étape, ce que la route exige vraiment de la voiture, et le budget sur trois à cinq jours.
Distance
560 à 580 km
Conduite
9 à 10 h dans chaque sens
Durée
3 jours minimum
4x4
Seulement pour la piste
Merzouga est à 560 à 580 km de Marrakech selon les sources, par la N9, la N10 et Erfoud. Voici le rythme que nous conseillons ; les durées s’entendent sans arrêt.
Jour 1 · env. 200 km · 3 h 30 à 4 h
La N9 et le Tizi n’Tichka, puis Aït-Ben-Haddou, à une dizaine de kilomètres de la route. Nuit à Ouarzazate.
Jour 2 · env. 160 km + détours · environ 3 h
Skoura et Kelâat M’Gouna jusqu’à Boumalne Dadès (env. 110 km), montée dans les gorges du Dadès, puis Tinghir (env. 50 km) et les gorges du Todra, à 15 km. Nuit à Tinghir ou dans le Todra.
Jour 3 · env. 190 km · 3 h 30 environ
La N10 jusqu’à Tinejdad, puis Erfoud (env. 140 km) et Merzouga (env. 50 km). Arrivée l’après-midi, coucher de soleil sur l’Erg Chebbi, nuit en auberge ou en bivouac.
Jour 4 · env. 355 km · 6 h 30 environ
Retour par la même route, en coupant à Ouarzazate, ou dans le Dadès si vous préférez rouler moins.
Jour 5 · env. 200 km · 3 h 30 à 4 h
Le Tichka dans l’autre sens, reposé, avec une arrivée à Marrakech dans l’après-midi.
En quatre jours, on supprime la nuit à Ouarzazate au retour : Merzouga – Marrakech se fait alors en une longue journée de 9 à 10 h. En trois jours, c’est possible, mais c’est un marathon : Marrakech – Boumalne Dadès le premier jour (environ 310 km), le Dadès et le Todra jusqu’à Merzouga le deuxième, et tout le retour le troisième, départ à l’aube. Si vous n’avez que trois jours, nous vous le dirons franchement : c’est beaucoup de volant pour une nuit dans les dunes. Le détail de la première étape est sur la page Marrakech – Ouarzazate.
Les gorges du Dadès se remontent sur une route goudronnée mais étroite, jusqu’aux lacets de Tissadrine, à environ 27 km de Boumalne ; les gorges du Todra, dont les parois atteignent environ 300 m, sont à 15 km de Tinghir, par une route goudronnée qui entre dans le canyon.
Non, et c’est la dépense inutile la plus fréquente. La route est goudronnée de Marrakech jusqu’au village de Merzouga, au pied des dunes. Une compacte ou un SUV à deux roues motrices y vont sans difficulté.
Le 4x4 n’est nécessaire que pour quitter le goudron : les pistes qui longent l’erg ou mènent à certains bivouacs, les liaisons non goudronnées vers d’autres oasis. Sur ces pistes, la règle du contrat est ferme : la circulation y est interdite aux véhicules à deux roues motrices, et aucun dommage survenu dans ces conditions n’est couvert. Seul un 4x4 loué explicitement pour la piste fait exception, et il faut nous le dire à la réservation. Quant au sable mou des dunes, c’est un terrain de spécialiste : si vous n’avez jamais conduit dans le sable, laissez le volant aux chauffeurs des camps.
Sur la route goudronnée, le carburant n’est pas un problème : entre Ouarzazate et Merzouga, les stations se succèdent tous les 20 à 40 km environ, dans les villes étapes comme entre elles, et jusqu’au village de Merzouga. Le seul tronçon désert est la montée du Tichka, où l’on roule une soixantaine de kilomètres de montagne sans station entre la plaine et Agouim. La règle simple : refaites le plein à chaque étape, sans attendre la réserve, et rendez la voiture pleine à Marrakech (régime plein à plein).
La plupart des auberges et des camps sont installés au bord de l’erg, qui s’étire sur 22 km de long et dont certaines dunes dépassent 150 m. Les bivouacs se rejoignent en général à dos de dromadaire ou dans le 4x4 du camp, depuis l’auberge : la voiture reste alors sur son parking pour la nuit. Faites-vous confirmer ce point en réservant, et ne laissez rien de visible à l’intérieur.
À Merzouga, les maximales moyennes atteignent environ 42 °C en juillet ; en janvier, elles tournent autour de 18 °C, mais les nuits descendent vers 4 °C et le Tichka peut être fermé par la neige. Les meilleurs mois sont donc octobre-novembre et mars-avril. En été, roulez tôt le matin, gardez de l’eau dans la voiture et vérifiez que la climatisation fonctionne dès la prise en charge. Radars, contrôles et conduite de nuit sont traités sur notre page conduire au Maroc.
Sans piste, choisissez pour le confort sur de longues journées, pas pour le terrain. Une compacte comme la Dacia Logan fait la boucle avec 528 litres de coffre et la plus faible consommation de la sélection. le Dacia Duster ajoute la position haute et la garde au sol pour les dos-d’âne et les bas-côtés, en deux roues motrices. le Kia Sportage est l’option en boîte automatique, appréciable après cinq heures de route.
Si vous voulez vraiment rouler sur la piste, le Toyota Land Cruiser Prado est le 4x4 à prendre, avec une caution de 27 000 DH et un budget sans commune mesure : le tableau ci-dessous le montre sans détour. La grille jour par jour et à la semaine est sur la page tarifs.
Compacte · 2024
290 DH/jour
dès 7 jours · environ 27 € · 1 jour : 350 DH
Caution
12 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
SUV · 2024
420 DH/jour
dès 7 jours · environ 39 € · 1 jour : 510 DH
Caution
16 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
SUV · 2024
570 DH/jour
dès 7 jours · environ 53 € · 1 jour : 700 DH
Caution
16 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
4x4 · 2023
1 200 DH/jour
dès 7 jours · environ 110 € · 1 jour : 1 460 DH
Caution
27 000 DH
Prix TTC, assurance et kilométrage illimité inclus.
Location tout compris (assurance, kilométrage illimité, TVA) au tarif dégressif de la durée choisie, plus le carburant de la boucle, calculé sur 1 250 km avec la consommation annoncée de chaque modèle et un litre à 15 DH.
| Véhicule | Carburant de la boucle | Total 3 jours | Total 4 jours | Total 5 jours |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Logan diesel, 4,5 L/100 km, 320 DH par jour dès 3 jours | env. 840 DH | 1 800 DH | 2 120 DH | 2 440 DHenv. 230 € |
| Dacia Duster diesel, 5,1 L/100 km, 460 DH par jour dès 3 jours | env. 960 DH | 2 340 DH | 2 800 DH | 3 260 DHenv. 300 € |
| Kia Sportage diesel, 5,5 L/100 km, 640 DH par jour dès 3 jours | env. 1 030 DH | 2 950 DH | 3 590 DH | 4 230 DHenv. 390 € |
| Toyota Land Cruiser Prado diesel, 8,9 L/100 km, 1 330 DH par jour dès 3 jours | env. 1 670 DH | 5 660 DH | 6 990 DH | 8 320 DHenv. 770 € |
Prix du carburant : environ 15 DH le litre de gasoil comme d’essence au 1er septembre 2026 (prix moyens relevés par Le Matin et Lebrief), révisés tous les quinze jours. Dans la montagne et avec la clim, comptez un peu plus que la consommation annoncée.
De trois à six jours, le tarif journalier est le même ; il baisse encore à partir de sept jours. Exemple avec le Dacia Duster : cinq jours reviennent à environ 3 260 DH carburant compris, une semaine à 3 900 DH, de quoi ajouter Ouzoud ou Essaouira au voyage. Aucun péage sur cet itinéraire. La caution de chaque véhicule figure sur sa carte ; son fonctionnement est expliqué sur la page caution et assurance.
Merzouga est aussi une étape vers le nord du pays. Si vous préférez ne pas refaire la route du Tichka, la restitution dans une autre ville est possible, sur devis : le montant dépend du véhicule, de la date et de la ville, et il vous est donné par écrit avant la réservation. Les autres itinéraires sont comparés sur la page excursions en voiture.
Trois jours au minimum, cinq pour en profiter. Il y a 560 à 580 km et 9 à 10 h de conduite dans chaque sens : on ne les fait jamais d’une traite à l’aller, et en trois jours le retour se fait en une seule longue journée.
Non. La route est goudronnée jusqu’au village : une compacte comme la Dacia Logan y va sans difficulté. Le 4x4 ne devient nécessaire que pour les pistes et le bord de l’erg, et il faut le louer pour cela et nous le dire à la réservation.
Non. Nos Duster sont en deux roues motrices, et la circulation sur piste non goudronnée est interdite aux véhicules à deux roues motrices : aucun dommage survenu dans ces conditions n’est couvert. Le détail est sur la page caution et assurance.
Oui sur la route goudronnée : entre Ouarzazate et Merzouga, les stations se succèdent tous les 20 à 40 km environ, jusqu’au village. Le seul tronçon vraiment vide est la montée du Tichka, entre la plaine et Agouim. Refaites le plein à chaque étape.
En général, sur le parking de l’auberge d’où part votre bivouac : la plupart des camps se rejoignent à dos de dromadaire ou dans le 4x4 du camp. Vérifiez ce point en réservant le bivouac, et ne laissez rien de visible dans la voiture.
Le printemps et l’automne. En juillet, les maximales moyennes dépassent 40 °C à Merzouga ; en hiver, les nuits sont froides et le Tichka peut être fermé par la neige. D’octobre à novembre et de mars à avril, vous évitez les deux.
Dites-nous vos dates, le nombre de passagers et si vous prévoyez des pistes : nous vous proposons le véhicule adapté, sans vous vendre un 4x4 inutile, et le prix tout compris.
7j/7, 8h - 22h · réponse en moins d’une heure aux heures d’ouverture